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游艇新闻
玩游艇 要学会保养
发布日期:2009-06-22

     全世界平均每 170 人就拥有一艘游艇。这个数据大概没把中国人口计算进去。 2006 年第 2 期《 IT 经理世界》对于游艇在中国的现状有如下描述:     游艇游不开     在中国玩游艇,障碍之一是驾照的区域化隔离。游艇国际驾照可以在世界上绝大多数国家的海域使用,但在中国目前只有上海、南京等极少数城市开设了游艇驾驶学校,而且它们发放的驾照只能在本省的海域内通行。即使通过审批获准跨省航行,也会因为没有专有航线而处处给客轮和货轮让路,失去了游艇原本该有的自由气质。     此外,国内航道、水质管理以及相应法律法规的不成熟,也限制了游艇俱乐部的发展,进一步导致游艇的停泊、维护、保养、培训等一系列问题,从而在品风行中国的今天,堪称品中的品的游艇却无法大行其道。     移动的家与豪华的海上会所     “游艇是个了不起的移动的家。”微软元老之一的查尔斯·希莫尼说。他把游艇命名为“ Skat ”,在丹麦语里是“我亲爱的”意思。希莫尼每年有一半时间在游艇上度过,远远超过了一般企业 家陪伴 太太的时间。     碍于各种原因,中国富人们对游艇的追求停留在它的级别上。他们对出海航行所知有限,很少人经常出海,而更倾向于将游艇作为豪华的海上会所。于是私人化的游艇变为隆重的厅堂,取消了游泳池、卧室等设置,增大了客厅和厅的面积。所以国内游艇最常见的是身穿西装的管理阶层,而不是穿着休闲服甚至吊带衫比基尼、光着脚躺在甲板上晒太阳的人。     游艇呼唤自由精神     有政府相关官员预测,到 2010 年我国游艇保有量会从目前的 500 多艘增加到上万艘。同时也有业内人士分析,届时有 40% 的游艇是境外人士购买, 40% 是企业购买,余下的 20% 可能会以个人名义购买。     随着近两年圣汐、法拉帝等国际知名豪华游艇品牌加大在内地市场的销售力度,带来了更为详实的游艇知识和更为专业的技术培训,当然也让人们逐渐知道,虽然游艇身价颇高,但毕竟还是休闲运动,是为了和自然有更好、更舒服的接触。  
 

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